加油站油氣回收系統(tǒng)情況介紹

　　加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收系統(tǒng))、后端油氣處理裝置等組成，油氣回收只針對(duì)汽油。

　　該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

　　加油站油氣回收系統(tǒng)存在的隱患和風(fēng)險(xiǎn)

　　1.設(shè)備自身存在的隱患

　　(1)加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問(wèn)題，而密閉性實(shí)效，將會(huì)對(duì)油氣回收設(shè)備造成重大影響。唐山地區(qū)大氣污染較為嚴(yán)重，輕微的粉塵就可導(dǎo)油罐通氣管的真空壓力閥無(wú)法完全回復(fù)正常狀態(tài)，而閥門(mén)失效其直接后果就是罐內(nèi)油氣直接排放或憋氣排放不出去;加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線全部使用法蘭連接。法蘭通過(guò)耐油密封膠墊、密封膠進(jìn)行密封，其受使用時(shí)間，天氣溫、濕度影響較大。部分銷(xiāo)量較大加油站每天需接卸4車(chē)左右油品，每次接卸油過(guò)程都是一個(gè)壓力急劇上升再下降的過(guò)程。隨著使用時(shí)間的加大，油罐卸油口法蘭、人孔法蘭均會(huì)出現(xiàn)密封膠墊漏氣的情況。

　　(2)由于加油機(jī)在加油運(yùn)行過(guò)程中加油機(jī)內(nèi)的油氣回收泵會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致油氣回收銅管與加油機(jī)內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞摩擦，久而久之就會(huì)對(duì)銅管造成磨損，嚴(yán)重的情況下會(huì)把油氣回收銅管磨出漏洞，導(dǎo)致回收的油氣泄漏，遇到摩擦產(chǎn)生的大量散熱發(fā)生閃爆。

　　2.操作過(guò)程中人為因素造成的隱患

　　1)相關(guān)管理人員隊(duì)伍的技術(shù)水平不足，我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有兩個(gè)部門(mén)對(duì)油氣回收的安裝和使用進(jìn)行監(jiān)督管理，分別是發(fā)展基建科和安全數(shù)質(zhì)量科，而油氣回收是新設(shè)備、新技術(shù)需要大量的時(shí)間去學(xué)習(xí)，兩個(gè)部門(mén)的相關(guān)崗位人員又沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的安全教育，導(dǎo)致了其只能在后期的管理工作中邊學(xué)邊做，嚴(yán)重制約了安全管理。

　　2)加油站員工日常工作中的問(wèn)題

　　雖然大部分片區(qū)經(jīng)理、加油站站長(zhǎng)責(zé)任心較高，同時(shí)也愿意做好油氣回收設(shè)備使用方面的管理。但由于對(duì)油氣回收相關(guān)知識(shí)一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油氣回收設(shè)備的原理和設(shè)備運(yùn)行情況。多數(shù)加油站不清楚油氣回收管理的規(guī)定要求，對(duì)站內(nèi)油氣回收系統(tǒng)檢查維護(hù)，加油站站長(zhǎng)雖然進(jìn)行了巡檢，但不知道該怎想巡檢，不知道巡檢的重點(diǎn)在哪里，導(dǎo)致了巡檢記錄填寫(xiě)流于形式，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有時(shí)雖然能夠發(fā)現(xiàn)油氣回收系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，但又說(shuō)不清楚，只是將問(wèn)題簡(jiǎn)單的描述為“油氣回收設(shè)備故障”一報(bào)了之，最終需市公司到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并落實(shí)整改。市公司的設(shè)備維修管理如果跟不上，加油站發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，片區(qū)上報(bào)后長(zhǎng)期得不到解決。導(dǎo)致加油站設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，油氣回收設(shè)備無(wú)法回收油氣，油氣揮發(fā)，形成安全隱患，而長(zhǎng)期不處理將會(huì)使得油氣揮發(fā)的隱患不斷向質(zhì)變發(fā)展，最終形成事故。